汽车行业喷漆废气处理方案

汽车行业喷漆废气普遍存在风量较大，VOCs浓度较低的特点，同时废气之中还混合许多具有粘性的漆雾颗粒，因此，汽车行业有机废气的处理方式将会较为繁杂，一般需要多种处理技术综合利用才能使废气处理达标。

漆雾预处理+ 活性炭吸附+ 催化燃烧处理技术

活性炭是一种黑色的无定形碳，有粉末状、块状、颗粒状、蜂窝状等形态。活性炭的微晶结构使其具有发达的孔隙结构和极大的比表面积，因此活性炭具有十分优良的吸附性能，被广泛应用于气相与液相的吸附处理工艺中。以汽车行业为例，活性炭吸脱附+ 催化燃烧工艺是汽车涂装喷漆废气处理应用的一种工艺，其装置简易，运行稳定，处理效率优良。欧海峰介绍了一种吸附-催化燃烧法处理喷漆废气实例应用，整个系统集吸附- 脱附- 催化燃烧于一体，正常运行时，多单元吸附器中的一个单元进行脱附操作，而其它单元处于吸附或冷却状态，脱附出的高浓度有机废气进入催化床燃烧分解。实际运行效果表明，该技术效果高，污染少，费用低。奚海萍设计了一种针对某汽车企业喷涂有机废气的过滤- 浓缩- 催化一体的治理技术。废气中的过喷漆雾使用过滤棉进行预处理，采用蜂窝活性炭对有机废气进行吸附浓缩，橡胶轮胎行业废气，而后高浓度有机废气进入催化工艺进行催化燃烧。该工艺在除臭的同时能在较低的温度下催化分解有机废气，催化燃烧的热量可以满足自身燃烧反应，排出的尾气可通过换热器为脱附反应提供热量，实现节能目的，降低运行费用。

废气处理设备主要是利用不同的工艺技术，通过回收或去除废气中的有害成分来保护环喷漆房废气处理装置境和净化空气的环保设备。废气处理设备的特点:1 .喷漆房废气处理装置特别设计的伸缩柔性抽吸臂可以伸展到任何位置，有效地从源头上去除，减少空气污染。2.根据的性质，选择相应的过滤介质，满喷漆房废气处理装置足不同性质的净化处理。喷漆房废气处理装置3.集成高效滤芯对焊接(0.3μm)的过滤效率为99.97%，可保持极高的气体流量。4.结构紧凑，体积小，即使在狭窄的工作场所也能使用。5.配备高喷漆房废气处理装置性能蜗轮风扇，吸气量大，工作噪音喷漆房废气处理装置低。6、配备万向脚轮，移动轻便灵活。

1.催化燃烧的工艺组成不同的排放场合和不同的废气，有不同的工艺流程，不论采取哪种工艺流程，都由如下工艺单元组成。

2.废气预处理：为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂，废气在进入床层之前必须进行预处理，橡胶行业废气处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。

3.预热装置：预热装置包括废气预热装置和催化剂燃烧器预热装置。因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，必须使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，必须设置预热装置。但对于排出的废气本身温度就较高的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。

4.预热装置加热后的热气可采用换热器和床层内布管的方式。预热器的热源可采用烟道气或电加热，目前采用电加热较多。当催化反应开始后，可尽量以回收的反应热来预热废气。在反应热较大的场合，还应设置废热回收装置，橡胶行业废气，以节约能源。预热废气的热源温度一般都超过催化剂的活性温度。为保护催化剂，加热装置应与催化燃烧装置保持一定距离，这样还能使废气温度分布均匀。在有机物废气的催化燃烧中，所要处理的有机物废气在高温下与空气混合易引起，橡胶 行业 废气，安全问题十分重要。因而，一方面必须控制有机物与空气的混合比，使之在下限；另一方面，催化燃烧系统应设监测报警装置和有防爆措施。

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